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凯时最新版本下载_抛开偏见与误解,如何看待一辆汽车安不安全?

作者:匿名
阅读量:2805
时间:2020-01-09 11:09:31

 

凯时最新版本下载_抛开偏见与误解,如何看待一辆汽车安不安全?

凯时最新版本下载,每年因为交通事故而被带走这个世界的人不计其数,难道全部责任都要推给驾驶员吗?我们是不是可以从车辆本身来考虑,让汽车尽可能变得更加安全呢?其实这就涉及到汽车的主动安全和被动安全啦。

汽车的主动安全就是汽车在发生撞击之前,通过驾驶员主动操作或者汽车系统主动介入,希望能利用机械及电子装置,保持车辆的操控状态,让驾驶人能够恢复对于车辆的控制,避免交通事故的发生。那么汽车的主动安全系统有哪些呢?

其中最为出名的就是被广大车主和键盘车神等人所讨论的abs+esp啦。abs即汽车防抱死制动系统,它既有普通制动系统的制动性能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性。esp(车身稳定控制)作为一项安全操控配置,它是在abs、ebd及tcs基础上发展而来的,能够大大降低车身失控(如甩尾、侧滑)的危险。

对啦,上面提到的ebd等也是汽车操控安全配置,像ebd是制动力分配系统、eba是刹车辅助系统、asr是牵引力控制系统(各个车企的叫法有所不同)。另外,还有上坡辅助,即帮助驾驶员在坡道上顺利起步,防止汽车溜坡,从而避免事故的发生。

以上这些都是大家比较常见的汽车主动安全系统,下面介绍一些高端车上才有的安全配置。

变道警告系统也称盲点信息系统。在驾驶汽车中,许多事故都是由于并线超车时发生的,如果在并线时你没看到盲区中的来车,很可能会碰撞出事。在你并线超车时如果你的盲区中有其他车辆,变道警告系统会提醒你注意。

防翻滚稳定系统是一种能防止车辆倾翻的装置,它能够在车辆处于越野路面转弯时监控车辆的侧滑速度,通过车轮传感器发出的信号计算车辆的侧倾程度,对弯道中外侧车轮进行额外的控制。

雨天制动辅助rbs是esp的一个附加功能。当借助雨量传感器识别到正在下雨时,esp主动施加轻微制动,通过摩擦片与制动盘的温柔接触为制动盘刮水,从而使制动效能在雨天也能得到充分发挥。

最后不得不讲的就是汽车的自动刹车系统,代表有沃尔沃的城市安全系统(city safety)、丰田的pcs、本田的cmbs、奔驰的pre-safe系统等。当车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停)从而提高行车安全性的一种技术。

讲完了主动安全系统,下面我们聊聊汽车被动安全系统,即车祸事故发生已经不可避免,通过汽车装置的作用或者车身结构的引导和溃缩,来吸收撞击产生的能量,减轻车内人员所受的伤害。其中最为重要但往往又被大多数人忽略的就是安全带,讲真的,安全带的重要性远远大于汽车安全气囊,在意外发生时,它能够有效固定车内人员,防止飞出去,造成更严重的伤害。

上面特别强调安全带并不是说安全气囊可有可无,它同样重要,其与安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车发生撞击时,安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。

当然啦,汽车的被动安全系统还包括汽车车身构造,这里可能你们要说汽车防撞钢梁啦,但实际上防撞钢梁只在汽车发生轻微碰撞的时候,能有效降低汽车的受损程度。在高速碰撞时,起主要作用的还是汽车纵梁,它才能有效吸收汽车撞击时产生的能量。

所以,判断一辆汽车的安全程度,就是看它的安全配置高不高,以及车子的被动安全性如何。

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